Na današnji dan pre 42 godine, 10. septembra 1976. u blizini Zagreba desila se najteža avionska nesreća na prostoru bivše Jugoslavije.
Greškom kontrolora leta, koja je dovela do ove nesreće, život je izgubilo svih 176 putnika i članova posade. Bio je 10. septembar 1976. godine, tačno 10.14 sati. Kontrolori leta u Zagrebu, užasnuto shvataju da su napravili stravičnu grešku i poslali dva aviona na istoj visini.
Britanski “trajdent” i DC-9 Ineks Adrije sudarili su se dok su leteli brzinom od 900 km/h, a poginulo je svih 176 putnika i članova posade oba aviona.
Sa 10.000 metara visine na zemlju su padali delovi aviona, ali i tela, na desetine kilometara unaokolo. Očevici iz sela Dvorišće nikada nisu zaboravili jezive scene kada su, kako su rekli “ljudi padali sa neba kao kiša”.
“Taj avion je pao od moje kuće jedno 200-300 metara. I nije bilo preživelih, to je bilo sve u plamenu. Policija je bila preko nedelju dana na terenu skupljala leševe i stavljala ih u vreće, a potom odvozili dalje. To je strašno bilo, strašno”, kaže Drago Gašparić, očevidac nesreće.
Meštani su izvlačili tela. Kabina se zabila u jednu bukvu, a jedina čitava tela pronađena su u repu aviona. Po njihovom položaju videlo se kako su se ljudi grčevito držali za ručke sedišta. Ivki Fabijanec iz Gaja truplo bez ruke i noge palo je u dvorište.
“Bila sam u kući kad je nešto počelo da pada po krovu. Izašla sam i videla limenke od piva, a zatim i kofere svuda po dvorištu. U jednom trenutku u baštu je palo telo muškarca bez ruke i noge, a malo dalje telo devojčice od 5-6- godina”, svedočila je tada Ivka.
Za nesreću je osuđen kontrolor leta u Zagrebu, danas pokojni Gradimir Tasić, na sedam godina zatvora, ali je vrlo malo proveo iza rešetaka jer su njegove kolege dokazale da je u trenutku nesreće radio u teškim uslovima, tri dana uzastopno smenu od 12 sati.
Sudar aviona iznad Zagreba smatra se jednom od najvećih vazduhoplovnih tragedija u svetu te godine i možda najvećom na teritoriji bivše SFRJ.
(dijaspora.news/24sata.hr)
You must be logged in to post a comment Login
Leave a Reply
Morate biti prijavljeni da biste objavili komentar.